Comment le système de leurre de navigation des drones empêche-t-il l'intrusion des drones

Jul 04, 2024

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Les drones, en tant que nouvel aéronef, sont largement utilisés dans les domaines militaire, civil, du divertissement et autres. Mais en même temps, les drones présentent également des risques et des défis en matière de sécurité, tels que l'invasion illégale de drones, la surveillance malveillante, les attaques terroristes, etc. Comment pouvons-nous nous défendre efficacement contre ces menaces et les contrer ? Aujourd'hui, nous allons présenter une technologie anti-drone : le système de leurre de navigation par satellite à 1 degré pour drones.

 

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Le système de leurre de navigation par satellite à 360 degrés pour drones est un type de système de protection de sécurité contre l'invasion des drones. Le système de leurre de navigation par satellite à 360 degrés pour drones est utilisé pour définir la trajectoire du leurre, la stratégie de contrôle et contrôler l'erreur de tromperie en fonction des paramètres de base du drone, du GPS, des informations de navigation envoyées par le système de navigation par satellite Beidou, de la position de la cible du leurre et pour tromper le système de navigation du drone en envoyant de faux signaux ou des signaux d'interférence pour induire en erreur ou perdre la direction. De tels systèmes peuvent imiter de vrais signaux de navigation, guider un drone dans la mauvaise direction, le détourner de sa trajectoire prévue ou même le forcer à faire demi-tour ou à effectuer un atterrissage d'urgence.

 

Le système de leurre de navigation par satellite de degré 360- du drone empêche l'intrusion du drone en simulant ou en interférant avec le signal de navigation du drone, en le guidant vers une zone sûre ou en lui faisant perdre le contrôle. Présenter les caractéristiques suivantes :


1. Le système de navigation et de déception par satellite de degré 360- du drone peut effectuer le calcul et la déduction du GPS, de l'orbite du satellite, de la différence d'horloge du satellite, du retard de distance, de l'erreur ionosphérique, de l'erreur troposphérique, de l'effet de rotation de la Terre, de l'effet relativiste, des paramètres terrestres et géodésiques de la constellation GLONASS ; Il peut générer des orbites de satellites, des messages de navigation et des données d'observation des constellations GPS (32), des constellations GLONASS (24), de la Grande Ourse et de ses constellations mixtes.


2. Le système de leurre de navigation par satellite de degré 360- du drone leurre le système de navigation par satellite du drone volant noir en envoyant des signaux d'interférence de leurre pour atteindre l'objectif de contrôle du drone volant noir.


3, le système de leurre de navigation par satellite à 360 degrés UAV peut être déployé dans une zone de protection spécifique, l'utilisateur peut raisonnablement déployer une ou plusieurs stations de base de défense en fonction de la taille et de l'environnement de la zone de défense requise, et construire une zone d'interdiction de vol pour UAV par tous les temps.

 

4. Comparé aux systèmes anti-UAV tels que la capture de contact, la suppression des interférences et le tir laser, le système de leurre de navigation par satellite de degré 2 adopte le principe de fonctionnement du leurre pour chasser, défendre ou forcer les drones volants noirs au sol en transmettant des signaux de leurre de faible puissance. Il présente les avantages uniques d'un faible impact sur les équipements électroniques périphériques, de l'absence de dommages causés par les radiations au corps humain, de l'absence de blessures accidentelles au personnel pendant le processus de capture, de l'absence d'impact social négatif et d'une défense continue 24 heures sur 24.

 

5, le système de leurre de navigation par satellite à 360 degrés du drone peut être construit de manière flexible et rapide en fonction de la taille de la zone de protection et de l'environnement global, et la force du signal de tromperie de sortie est contrôlable, ce qui peut garantir efficacement qu'il n'interférera pas avec l'utilisation normale d'autres systèmes de navigation en dehors de la zone de protection.

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